dustinkerikke (November 30, 1999 at 12:00 am)

its acceleration is more then just awesome.in a drag race in top gear season 7, cant remember what episode but never the less it beats a porche 911 turbo, which has more then 1000hp

jskonz (November 30, 1999 at 12:00 am)

The Atom will beat the F430 and the 911 off the line badly and would probably win in a race with a lot of turns too. Its top speed isn't as great but its handling and accelleration is awesome.

thiger84 (November 30, 1999 at 12:00 am)

Vart körs detta? Skulle va kul å prova s40:ins toppfart..

m5boarddotcom (November 30, 1999 at 12:00 am)

Now that is true.

Anoon (November 30, 1999 at 12:00 am)

Only way Gallardo will win is that it has a higher top speed, so it will eventually catchup and overtake the Atom

m5boarddotcom (November 30, 1999 at 12:00 am)

Rätt kul att just det du klagar på är itne ens med på DVDn :) Så se DVD innan du klagar är mitt tips :)

m5boarddotcom (November 30, 1999 at 12:00 am)

Vad otrevlig du är.Rätt lustigt att med denna kameraföring som är liak bra som din systerdotter på 1,5 år att vi trots detta får 5/5 i betyg från alla som sett den :)Ett tips: se DVD innan du klagar :)

cliffen80 (November 30, 1999 at 12:00 am)

Snälla... Kolla från 2.27 och frammåt. Det är ju ett skämt att ta betalt för detta! Vid 4.05 börjar man ju att skratta.. Och vid 5.40 har ni missat att klippa bort hur fotografen svimmar..

cliffen80 (November 30, 1999 at 12:00 am)

Och jag menar inte ens det ni filmat inne i bilen (vilket iofs är helt sjukt skakigt redan i femtio km/h.).. Inte klagat på upplösningen heller. Jag syftar på "kameramannen" som springer omkring med kameran som en äggsjuk höna. Fortfarande stum av förundring hur ni på allvar kan bränna skiten på DVD och ta betalt för det utan att ens ta reda på första, enklaste grunderna i filmfotografering. Och ja, jag filmar hundra ggr bättre själv. Så även min systerdotter som är 1 1/2 år gammal.

landyacht06 (November 30, 1999 at 12:00 am)

love this. i just watched the bmw training video for this. it has three gear shafts as opposed to the standard 2 on a manual. One shaft has the even gears while the other has the odd. So one clutch applies while the other is releasing, seamless gear changes and POWER application NOW. Sorry to say but this punts manuals in their sore spot....the clutch pedal. however i still prefer a manual but this is great!!!